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Bicomponente a Freddo

Il bicomponente a freddo rappresenta una grande innovazione nella segnaletica orizzontale. Non è una vernice spartitraffico tradizionale, ma un composto a struttura macromolecolare che aderisce in modo perfetto al manto stradale.
Il bicomponente si applica a freddo e può essere eseguito facilmente si a mano che a macchina, anche da personale non specializzato.
I suoi indici di invecchiamento e di decadimento di visibilità sono quasi nulli, se applicato con uno spessore che va da 1,5 a 3 mm, ha una durata superiore a quella del manto stradale

bicomponente a freddo
bicomponente a freddo segnale
bicomponente
thermoplastico

Thermoplastico

La segnaletica viene eseguita con ausilio di macchine semoventi dotate
di caldaia di riscaldamento alimentata a G.P.L su qualsiasi tipologia
di strada, mediante l’applicazione a estrusione di un alto strato
Thermoplastico, esente da solventi, con sovra-applicazione di sfere
di vetro rifrangenti che consentono una essicazione istantanea della
striscia in condizioni atmosferiche normali, la durata può arrivare
fino ai 3 anni e i valori di retroriflettenza RL e illuminanza diurna QD
sono notevolmente superiori ai prodotti normali.

termoplastico
termoplastico_2

Vernice H2O e Tradizionale

La segnaletica viene eseguita con macchine traccialinee tradizionali
su qualsiasi tipologia di strada, mediante l’applicazione a bassa
pressione di un sottile strato di vernice a base acquosa, esente
da solventi, con una sovra-applicazione di speciali sfere di vetro
rifrangenti che consentono una essicazione di pochi minuti della striscia
in condizioni atmosferiche normali, i valori di retroriflettenza
notturna RL e illuminanza diurna QD sono notevolmente superiori
ai prodotti tradizionali

vernice_tradizionale_1
vernice_tradizionale_2
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